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Branche: Logistik und Spedition

KI für Spedition und Logistik.
Weniger tippen, mehr planen.

Wir bauen KI-Funktionen, die Aufträge, Frachtpapiere und Kundenanfragen dort verarbeiten, wo heute abgetippt wird. Angebunden an Ihr Transportmanagementsystem über die vorhandene Schnittstelle bzw. den Export.

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Ausgangslage

KI im Bereich Logistik und Spedition: wo es heute hakt

In Speditionen kommt ein großer Teil der Aufträge noch als Mail, PDF oder Fax. Disponenten und Sachbearbeitung tippen Abholadresse, Gewicht, Lademeter und Termin von Hand ins TMS. Dazu kommen CMR-Frachtbriefe, Lieferscheine und Ablieferbelege, die geprüft und zugeordnet werden müssen.

Wir setzen dort an, wo Dokumente und Mails in strukturierte Daten übersetzt werden müssen. Die Entscheidung über Touren, Preise und Reklamationen bleibt bei Ihren Leuten. Die KI bereitet vor, Ihr Team gibt frei.

Typische Herausforderungen

  • Speditionsaufträge kommen in vielen Formaten und müssen von Hand ins TMS übertragen werden.
  • Frachtdokumente wie CMR-Frachtbrief und Ablieferbeleg sind oft gescannt, handschriftlich ergänzt und schlecht lesbar.
  • Kunden fragen telefonisch und per Mail nach dem Sendungsstatus, obwohl die Information im System vorliegt.
  • Disposition und Kundenservice sind knapp besetzt, Spitzenzeiten lassen sich kaum abfangen.
Anwendungsfälle

4 konkrete Use Cases für Logistik und Spedition

Jeder Fall mit Ausgangslage, Lösung, typischem Nutzen, Datenschutz und einem sinnvollen ersten Schritt.

Use Case 01

Auftragserfassung aus Mails

Ausgangslage
Speditionsaufträge kommen als Mailtext, PDF oder Excel-Anhang, jeder Kunde in seinem eigenen Format. Die Sachbearbeitung überträgt Adressen, Packstücke, Gewichte und Zeitfenster von Hand ins TMS.
Lösung
Die KI liest eingehende Aufträge aus einem festgelegten Postfach, extrahiert die Auftragsdaten und legt einen Auftragsentwurf im TMS an, über die vorhandene Schnittstelle bzw. den Import. Fehlende oder unplausible Angaben wie ein fehlendes Ladezeitfenster werden markiert. Die Sachbearbeitung prüft und bestätigt.
Typischer Nutzen
Richtwert: 30–60 % weniger Erfassungszeit je Auftrag, abhängig von Formatvielfalt und Dokumentqualität. Belastbar wird die Zahl erst im Pilot.
Datenschutz
Aufträge enthalten Ansprechpartner und Lieferadressen, teils von Privatpersonen. Verarbeitung auf Grundlage der Vertragserfüllung, mit Auftragsverarbeitungsvertrag, Betrieb in der EU und definierten Löschfristen.
Einstieg
Ein Postfach und die drei bis fünf Kunden mit dem höchsten Auftragsvolumen. Den Zuschnitt klären wir im kostenlosen KI-Potenzial-Check.

Use Case 02

Frachtdokumente auslesen und prüfen

Ausgangslage
CMR-Frachtbriefe, Lieferscheine und Ablieferbelege kommen gescannt oder als Foto vom Fahrer zurück. Vermerke zu Schäden oder Fehlmengen werden leicht übersehen, und die Zuordnung zur Sendung kostet Zeit.
Lösung
Die Dokumenten-KI erkennt Belegart, Sendungsnummer, Unterschriften und handschriftliche Vermerke und ordnet das Dokument der Sendung zu. Belege mit Vorbehalt oder fehlender Unterschrift landen in einer Prüfliste. Die Ablage im DMS oder TMS erfolgt über die vorhandene Schnittstelle.
Typischer Nutzen
Vorbehalte und fehlende Ablieferbelege fallen früher auf, und die Abrechnung wartet seltener auf fehlende Papiere.
Datenschutz
Frachtbriefe enthalten Namen und Unterschriften von Fahrern und Empfängern. Wir speichern nur die für die Sendung nötigen Felder und löschen Bildkopien nach der mit Ihnen vereinbarten Frist.
Einstieg
Ein Dokumenttyp, zum Beispiel der Ablieferbeleg, für eine Niederlassung als Pilot.

Use Case 03

Sendungsstatus-Anfragen beantworten

Ausgangslage
Ein großer Teil der Mails im Kundenservice sind Fragen nach dem Sendungsstatus. Die Antwort steht im TMS, aber jemand muss nachsehen und zurückschreiben.
Lösung
Ein Assistent erkennt Statusanfragen im Postfach, liest die Sendungsnummer aus und holt den Status über die vorhandene Schnittstelle aus dem TMS. Er formuliert einen Antwortentwurf. Standardfälle können nach einer Testphase automatisch beantwortet werden, Abweichungen wie Verspätungen gehen an einen Menschen.
Typischer Nutzen
Richtwert: 20–40 % weniger manuelle Bearbeitung im Servicepostfach, abhängig vom Anteil reiner Statusanfragen. Belastbar wird die Zahl erst im Pilot.
Datenschutz
Nach Art. 50 EU AI Act muss erkennbar sein, wenn ein Kunde mit einem KI-System kommuniziert. Wir kennzeichnen automatische Antworten entsprechend und geben nur Statusdaten heraus, die zur angefragten Sendung gehören.
Einstieg
Ein Servicepostfach mit Antwortentwürfen, die zunächst vollständig manuell freigegeben werden.

Use Case 04

Reklamationen und Disposition unterstützen

Ausgangslage
Schadensmeldungen und Reklamationen kommen unstrukturiert, mit Fotos und langen Mailverläufen. Gleichzeitig suchen Disponenten Informationen zu Kundenvorgaben, Ladestellen und Sonderregeln in verschiedenen Quellen.
Lösung
Die KI fasst Reklamationen zusammen, ordnet Sendung, Frachtbrief und Fotos zu und schlägt eine Kategorie vor. Für die Disposition bauen wir einen Wissensassistenten über Kundenvorgaben, Ladestelleninformationen und interne Regeln. Entscheidungen über Haftung, Gutschriften und Touren bleiben bei Ihren Mitarbeitenden.
Typischer Nutzen
Vollständigere Reklamationsakten, weniger Suchen nach Kundenvorgaben und eine schnellere Einarbeitung neuer Disponenten.
Datenschutz
Fotos und Mails können personenbezogene Daten Dritter enthalten. Wir minimieren die Daten auf das für die Bearbeitung Nötige und stimmen Speicherdauer und Zugriffsrechte mit Ihrem Datenschutzbeauftragten ab.
Einstieg
Reklamationen eines Kundenbereichs oder die Kundenvorgaben einer Niederlassung als Pilot.

Hinweis: Angaben zum Nutzen sind Richtwerte aus der Art der Aufgabe, keine Zusage und keine Kundenzahlen. Wie viel es in Ihrem Betrieb bringt, hängt von Datenlage, Volumen und Prozess ab und wird im Pilot gemessen.

Häufige Fragen

Fragen zu KI im Bereich Logistik und Spedition

Wie kann KI in der Spedition helfen?

Vor allem dort, wo Mails und Dokumente in Systemdaten übertragen werden: Auftragserfassung, Frachtpapiere, Statusanfragen und Reklamationen. Die KI bereitet vor, Ihr Team prüft und gibt frei. Tourenplanung und Preisentscheidungen bleiben beim Menschen.

Kann KI Speditionsaufträge automatisch ins TMS übernehmen?

Ja, sofern Ihr TMS eine Schnittstelle oder einen Import anbietet. Wir legen zunächst Entwürfe an, die geprüft werden. Wenn sich die Erkennung für bestimmte Kunden als stabil erweist, kann die Prüfung dort schlanker werden.

Liest die KI auch handschriftliche Vermerke auf CMR-Frachtbriefen?

Gut lesbare Handschrift wird in vielen Fällen erkannt, aber nicht immer zuverlässig. Unsichere Stellen markieren wir, statt zu raten. Wie gut es mit Ihren Belegen funktioniert, zeigt ein Test mit echten Dokumenten im Pilot.

Was kostet KI für die Auftragserfassung in der Logistik?

Das hängt von Formatvielfalt, Volumen und Schnittstelle ab. Im kostenlosen KI-Potenzial-Check klären wir, ob sich der Aufwand lohnt. Die Umsetzung bieten wir zum Festpreis je Paket an.

Welcher dieser Fälle lohnt sich bei Ihnen? Das klären wir in 45 Minuten.

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